Diferența dintre încărcătoarele de litiu și încărcătoarele de acid plumb

Deoarece încărcătoarele de baterii cu plumb sunt, în general, setate la modul de încărcare în două etape sau în trei etape, nivelurile de tensiune ale bateriilor de litiu și baterii cu plumb-acid nu sunt potrivite. Și există, de asemenea, multe tipuri de baterii de litiu, iar parametrii plăcii de performanță a bateriei și de protecție a bateriei pot fi diferiți. Prin urmare, bateriile de litiu nu au încărcătoare de baterii universale, cum ar fi bateriile cu plumb-acid. În general, bateriile cu litiu sunt expediate cu un încărcător special. Pentru a proteja bateriile de litiu, este necesar un încărcător special. Diferența dintre încărcătorul de baterii de litiu și încărcătorul de acid cu plumb În prezent, încărcătoarele pentru vehicule electrice de pe piață sunt în principal de tipul de alimentare cu energie de comutare, care au avantajele economiei de energie, dimensiuni mici, greutate ușoară și tehnologie matură. Doar triciclul de marfă a bateriei cu plumb-acid, dar utilizați și încărcătorul de tip transformator de frecvență, cerințe simple, fiabile, ieftine, scăzute pentru utilizarea mediului. Comutarea încărcătorului de alimentare cu energie electrică este, în esență, un poate fi numit sursă de alimentare reglementată. Furca specifică indică cipul de modulare a lățimii pulsului TIA94 ca nucleu al tipului de jumătate de pondere și al cipului de modulare a lățimii pulsului UC3842 ca miez al tipurilor de tip flyback. Acesta din urmă ocupă mai mult de 90% din piață din cauza avantajelor protecției cu costuri reduse, cu ciclu. Circuitul specific care urmează este o analiză specifică a acestor două tipuri de circuite tipice. 1, încărcător de încărcător cu trei etape Aproape un secol, încărcătorul clasic obișnuit d

Noile mașini electrice energetice sunt în plină desfășurare, așa că veți cumpăra o motocicletă electrică?

În ultimii ani, dezvoltarea de noi vehicule electrice energetice interne poate fi descrisă ca rapidă, nu numai un număr mare de producători de mașini pentru a produce, multe mărci noi sunt recunoscute și de țară; Se pot spune că bicicletele electrice cu două roți sunt instrumente de călătorie ale oamenilor, dar poziționarea este, de asemenea, relativ pro-oameni, desigur, în urmă cu câțiva ani, intrarea vițelului, o tragere la gradul bicicletelor electrice; Acum, mulți producători de motociclete planifică sau își lansează propria marcă de motociclete electrice de înaltă calitate, pentru a înțelege că veți pune mâna pe una? A, marca de motocicletă electrică a lui Harley-Davidson a lansat modele. Primul: LiveWire One, prețul de pornire al Livewire One este de 142.400 de yuani, utilizarea bateriei DC Fast Charger va fi Livewire unul de la gol la complet încărcat în doar 60 de minute. Livewire a spus, folosind același încărcător DC doar 45 de minute poate fi taxat de la 0% la 80%. În plus față de încărcarea rapidă, alte caracteristici cheie includ o unitate de măsurare inerțială cu șase axe, precum și controlul auxiliar al tracțiunii și ABS. Al doilea model: S2 del ma, S2 del Mar are o putere maximă de 80 de cai putere și nu cântărește mai mult de 440 de kilograme, cu un timp de accelerație de zero sută de doar 3,5 secunde. De asemenea, bicicleta are o baterie de 21700 cu o gamă de oraș de aproximativ 160 km, oferă patru moduri de călărie diferite și acceptă actualizări OTA. Versiune

EICMA 2022 Cea mai populară 5 motociclete electrice, una din China

Revoluția motocicletelor electrice nu a evoluat la fel de repede ca sectorul auto, iar de ani buni ne așteptam la motociclete electrice plug-in să facă o descoperire majoră în mainstream, dar nu a fost să fie, în cazul în care în cazul Motoarele Alta acum defuncte. În timp ce mărcile de nișă precum Zero fac pași mari, investiția îndrăzneață a lui Harley-Davidson cu firul său live nu a dat rezultatele dorite. Pentru pasionații de motociclete care doresc să obțină călărie cu carbon zero, opțiunile realiste sunt încă foarte limitate. Anul acesta, EICMA Show din Milano a văzut promisiunea a ceea ce urmează, cu o creștere a numărului de motociclete electrice care vin pe piață în 2023, iar aici sunt cinci motociclete electrice, unele dintre modelele de excepție introduse la 2022 EICMA Motorcycle Show. Kwang Yang Kymco Revenex Deși producția nu este programată să înceapă până în 2021, Kymco Revenex arată că acest concept electric sportiv este mai mult decât o simplă bicicletă conceptuală. Deși producția de Kwang Yang's Revenex nu va începe până în 2021, bicicleta conceptuală expusă la EICMA 2022 este foarte aproape de produsul final. Revonex pe afișaj este un stil tipic de biciclete stradale, care se pare că tocmai s -a rostogolit de pe linie. Cu o viteză maximă de 204 km/h, revonexul este puțin înaintea SR/F. standard zero, în ceea ce privește accelerația, Revonex va ajunge la 100 km/h în 3,9 secunde și o viteză maximă de 204 km/h în 11,8 secunde. Kymco a echipat, de asemenea, Revenex cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte și un ambreiaj pent

Produs nou 2,2kW

Produs nou, Mașină integrată de 2,2 kW Inverter.Support 48V/60V/72V/96V

BMS din industria bateriilor de litiu sau LifePO4

Sistemul de gestionare a bateriilor (sistemul de gestionare a bateriei) sau BMS este legătura dintre baterie și utilizator, în principal pentru baterii secundare. Există unele dezavantaje ale bateriilor secundare, cum ar fi energia mai puțin stocată, durata de viață scurtă, problemele de utilizare a seriei-paralel, utilizarea securității, dificultățile de estimare a puterii bateriei, etc. Performanța bateriei este foarte complex foarte mult. Sistemul de gestionare a bateriei (BMS) este în principal pentru a îmbunătăți utilizarea bateriei, a preveni supraîncărcarea și supradisplar, extinderea duratei de viață a bateriei și monitorizarea stării bateriei. Pe măsură ce BMS evoluează, se vor adăuga alte funcții. BMS este din ce în ce mai important, industria este pregătită pentru dezvoltare, stăpânind „tehnologia software + date” pentru a deveni companii BMS dominante pentru a domina prioritatea principală. Cheia tehnologiei software BMS constă în algoritmul excelent, performanța preciziei SOC continuă să se îmbunătățească; Datele sunt baza tehnologiei software BMS, o cantitate suficientă de date pentru a ajuta algoritmul BMS să obțină îmbunătățiri calitative. Principiul de bază de lucru al BMS este că MCU colectează parametrul curent, tensiune, temperatură și alți bateria furnizate de senzor, astfel încât să analizeze starea de lucru a bateriei, să estimeze puterea rămasă și să decideți dacă începeți circuitul de protecție sau efectuați egalizarea; Starea de lucru a bateriei poate fi afișată prin afișaj și poate comunica și cu computerul gazdă, astfel încât să realizeze monitorizarea la distanță. Tehnologia de egalizare a BMS este o tehnologie importantă pentru a rezolva consistența bateriei. Capacitatea bateriei va fi determinată de cea mai puțin evacuată celulă (efect de butoi). Pentru a îmbunătăți viața și stabilitatea întregului

Încărcătoare rapide scalabile

Încărcătoare rapide scalabile SuperPower Lithium 1260W Încărcătoare pentru utilizare la domiciliu sau birou, sistemul scalabil [încărcător rapid ”poate mai mult decât viteza de încărcare dublă (reducerea dramatică a timpilor de încărcare) pentru motocicleta electrică. Sistemul folosește încărcătoare de 1260W de sine stătătoare (off-bord), care funcționează în combinație în combinație cu încărcătorul standard (la bord) al motocicletei. Articolul nr Tensiune nominală Tensiune de ieșire Max. curent de ieșire SPC-294400

Cimamotor 2022 este terminat

Ce săptămână! 3 zile pline de noi oportunități de digitalizare a #New Energy Non Stop. B2B zile la A 20 -a expoziție internațională de comerț cu motociclete din China din Chongqing tocmai s -a încheiat. Mulțumim clienților noștri și prietenilor noștri pentru vizită! Am învățat multe și să ne uităm la viitor.

Cimamotor 2022 vine

A 20 -a expoziție de comerț internațional de motociclete din China 2022 vine! Fericit să revin la „Normal”, unde ne putem întâlni la standul nostru din standul 3T33 cu toți potențialii noștri parteneri. ➡️➡️Conează -te și testează încărcătoarele noastre. ➡️we vom fi aici de la 2 noiembrie-5 noiembrie 2022, așa că veniți când este d

În mișcare din fabrică

Mă bucur să împărtășim filiala Shenzhen a superputerii noastre a terminat să se mute acum la Huizhou. Deocamdată, divizia noastră de încărcătoare de baterii de litiu este împreună cu divizia BMS. Să ne uităm la viitor împreună

Soluție de superputere pentru sistemul de stocare a energiei (ESS)

SuperPower Smart BMS pentru Home ESS, cu LCD, 10A sau 20A Taxa curentă Limitată, cu CAN, RS485 Comunicare. Soluția de gestionare a bateriei extrem de flexibilă poate fi configurată pentru majoritatea chimicelor, modulelor și modelelor de stive care pot satisface cerințe diferite. Modulele noastre BMS de înaltă și joasă tensiune sunt concepute pentru fiabilitate pe termen lung.

Bicicletele electrice conduc o lume ecologică și eficientă

Bicicletele electrice devin din ce în ce mai populare, deoarece oamenii caută modalități de a face naveta care sunt ecologice și eficiente. Un mod ușor prin care putem contribui cu toții la combaterea schimbărilor climatice și la minimizarea amprentei noastre generale de carbon este să ne oprim să folosim doar mașini pentru a vă deplasa. Modurile de transport electric pentru biciclete aduc modalități alternative de a naviga pe distanțe scurte, iar 55% din toate călătoriile fiind sub cinci mile în SUA, oportunitatea perturbării este uriașă. Dacă doar americanii ar înlocui 50% din călătoriile lor cu mașina cu distanță scurtă cu biciclete electronice, am economisi 273k tone de CO2 în fiecare zi, ceea ce este echivalent cu carbonul sechestrat de 4,5 milioane de răsaduri de copac cultivate timp de 10 ani. Bicicletele electrice (sau bicicletele electronice) sunt biciclete care sunt alimentate de baterii și pot atinge viteze de până la 20 de mile pe oră. Bicicletele electronice sunt o opțiune excelentă pentru cei care doresc să meargă cu bicicleta, dar nu doresc să se ocupe de dificultățile de pedalare în sus.